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从2017年开始的支付牌照注销“浪潮”延续到了2018年。据央行公示信息，过去两年间共注销27张支付牌照。仅2018全年支付业务的违规罚单超过百张，数千万元级的罚单频现。2019年以来，除对资金交易额度的管控愈加严格之外，以今年1月14日的客户备付金要实现100%集中交存这一点对支付行业影响最大，因为备付金利息收入可占平台近半收益。

中信证券首席固定收益分析师明明认为，2019年1月上半月资金自然到期规模11000亿元为近期到期高峰；春节期间民众对流通现金的大量需求将会在1月份形成对银行体系流动性的冲击，2019年春节前流动性环境面临资金到期压力大、财政存款不确定性强、现金需求量明显增大、同业存单于中下旬集中到期等主要因素的影响，流动性面临波动并需要央行对冲操作。央行此时采取了适时的降准和TMLF的方式进行中长期流动性投放，搭配短期跨节流动性投放，营造了较平稳的资金利率。

当日下午晚些时候，央行就发布消息称，决定于2019年1月下调金融机构存款准备金率置换部分中期借贷便利。在1月2日一次小的“雨露”之后，全面的“甘霖”应声而至！央行表示，为进一步支持实体经济发展，优化流动性结构，降低融资成本，中国人民银行决定下调金融机构存款准备金率1个百分点，其中，2019年1月15日和1月25日分别下调0.5个百分点。同时，2019年一季度到期的中期借贷便利（MLF）不再续做。这样安排能够基本对冲今年春节前由于现金投放造成的流动性波动，有利于金融机构继续加大对小微企业、民营企业支持力度。

塞尔维亚与金砖国家合作组织的负责人约万诺维奇告诉记者：“空袭期间大家都睡不好，当有朋友5月8日早上4时给我打电话说中国使馆被袭击时，我非常吃惊。中国是南联盟的好朋友，看到好朋友被袭击，我们的心情是非常悲痛的。后来美国方面说是‘误炸’，我们塞尔维亚人谁都不相信这种说法，直到现在也不信！”塞尔维亚南通社援引俄罗斯外长拉夫罗夫近期接受采访时的话说：“北约轰炸中国使馆的事情是意外吗？我不这么认为。”

省油是日系车长久以来的标签，而如果使用混合动力系统，日系车的油耗更更低。比如丰田、本田的混合动力车，比燃油版的节省汽油接近50%，百公里油耗降低到5L以内。不过这并不是唯一的原因，因为日系车的省油优势并非独树一帜。近年来，随着各车系对动力系统的改善和提升，其油耗水平越来越向日系车靠近，甚至有所超越。比如新宝来1.4T车型的平均油耗仅为5.4L，比1.2T卡罗拉的6.4L还要低。除了低油耗外，这一轮日系车的强劲增长有着更多的原因。

一旦美国国会通过外国流入资本征税法案，则外国持有美债国债恐怕会进一步萎缩，由此带来的全球商贸量将进一步下滑，世界各国对于货币政策协调的预期将进一步降低。在这种非合作博弈的背景下，一个国家重振经济的努力，最终会牺牲汇率的稳定性和降低货币的价值，而汇率的大幅贬值，通过进口需求扩大总需求，尤为简单直接，粗暴而有效，历史上也曾反复上演。