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Model 3的续航能力也是电动车中一骑绝尘的存在。普通快充桩，想要从几乎没电充到满，2小时不太够。但如果在特斯拉的超级充电桩，用不了30分钟就可以从几乎没电充到50%，也就是250公里+的续航里程，30分钟250公里，这么看似乎还行。但前提也不要忘了，只有当Model 3的电量极低时，才能达到这样的充电效率，而当你的Model 3还有60%的电，你想充到100%，一个小时都充不满。

而对于疫情可能造成的影响，有上市公司也在定增方案中予以说明。数源科技在《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案（摘要）》中表示，针对近期湖北省爆发的新型冠状病毒疫情，各地政府为切断传染源，纷纷出台限制人流、物流等相关防控措施，上市公司和标的公司可能面临延迟开工、原材料采购及产品流通不畅等问题，且标的公司东软股份的租户中，中小企业的生产经营状况同样会受到疫情的影响。

同时，花样年还有包括部分美元债在内的108亿元的债务即将到期。界面新闻记者询问花样年控股上述基金产品资金去向，花样年控股回复称，产品违约信息与其没有任何关系。今年以来，债券违约风险骤升。据不完全统计，今年前四个月的债务违约金额，已超过2017全年的违约金额。

说明书中特别强调，上海耀之受天弘基金聘请作为投资顾问对标的计划的投资提供投资建议，标的计划将按照投资顾问的投资建议作出决策。基金业协会的公示信息显示，上述基金为“顾问管理”，实际管理人为上海耀之，后者为私募证券投资基金管理人。一位不愿具名的金融从业人士对界面新闻记者表示，上述事实说明天弘基金是代理销售，并没有实质主动管理，就是所谓的通道，天弘基金从中赚取通道费用。通道业务表面不违法，但很多时候会误导消费者，让投资者觉得买的是天弘基金，实质上天弘既不管理也不担责。

出现兑付问题的基金全名为“天弘创新安进25期耀之债期对冲专享2号专项资产管理计划”。根据该基金8月份的投资报告显示，该基金资产99%投向债券产品，其中47%的比例投向了房地产债券，而上海耀之的实控人正是一家房企。上海耀之成立于2011年，经营范围是资产管理和投资管理，旗下第一只基金成立于2013年。根据基金业协会备案，目前上海耀之旗下正在运作的私募基金共47只。

与甲醇期货盘面弱势不同，近期现货市场表现相对偏强。据夏聪聪介绍，近期，西北主产区甲醇重心走高，部分新签订单价格上调。甲醇装置运行负荷提升，但生产企业库存压力不大。厂家心态尚可，交投稳定，出厂报价稳中有升。受到部分地区运费上调影响，甲醇到货成本增加，持货商稳价操作。此外，沿海与内地价差不断拉大，套利窗口开启，部分国产货源流向沿海地区补充市场。国内、国际甲醇市场联动上涨，国际甲醇货源区域紧张，欧美、东南亚等地区价格积极上涨，低价货源难寻。沿海部分下游企业转向采购国产货源，从而为内地市场出货提供一定支撑。