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进入网络时代，尤其社交媒体兴起之后，向公众发布信息这一切都变得易如反掌。所以，这个时候，以专业壁垒为追求的新闻专业主义，就成了媒体行业“致命的自负”，我们理解了这一点，就不难理解为什么传统媒体不能顺理成章地发展出社交媒体，因为传统媒体与新媒体遵循着两种完全不同的规则，我们探寻传统媒体的转型困境，这是最基本的逻辑起点。

这些应用申请的敏感权限与实际功能不完全对应，部分应用申请的权限甚至未找到对应的实际功能。并且缺少让消费者“一次性授权”的选项（“一次性授权”即用户授权 APP 使用相关权限仅限当次使用），一些与用户隐私相关的通信录、短信等敏感权限，一旦授权则 APP 将永久获取该权限。

河南良笛律师事务所律师钟飒告诉记者，网约车发生犯罪的风险是不可避免的，但是，按照2016年11月1日起施行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的相关规定，网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益：“网约车平台应该对于网约车司机审核更加的严格，制定更详细的审核细则，针对这个平台，对于乘客保障自己不管是维权也好，还是对危险发生的自救也好，应该完善一下，就是把软件跟相关的警方110系统做一个联网，方便乘客在危险发生的时候能够及时报警，及时维权，及时自救。”

除了供应量之外，车企的另一个担忧在于产品的品质。“我们也很清楚，宁德时代也想要做出更多的电池，但是现在的担心是，随着产能的扩张和时间的紧迫，是不是还能像以前一样保证产品的质量？”上述电动车企高层表示。竞争将更加激烈产业的过度集中，导致像宁德时代这样的企业产品供不应求。为了改变这一现状，整车企业采取了入股和合资建厂等方式，与电池企业合作。

中信建投研报认为，若阿里完成了对文娱领域基础设施的升级换代，将得以成功地以渠道端反作用于内容端， 改变文娱内容的生产模式。“待到阿里大文娱板块全面成熟之时，产业链之间的协同效应将得以体现：以 IP 为核心构建一系列的文学、音乐、影视作品及其衍生产品，同时，文娱板块通过内容电商和粉丝经济等方式对阿里电商业务的引流作用也将显现出来。在中国文娱行业亟待发展的背景下，一个发展完全的大文娱板块有望作为阿里集团的新支柱，同时也能反哺其传统的电商业务，为阿里传统电商带来第二次增长。”

对于优酷的“反腐”历程，有阿里人士向21世纪经济报道记者透露，这是阿里廉政制度下的正常行为，“其实集团内部会公布类似案例，只是这次伟东职位比较高，所以才在社会上产生一些影响。”也有观点认为，由于阿里主业并非文娱，对行业熟悉需要过程，所以确实需要杨伟东这样的资深行内人士，也因为对具体业务不熟悉，导致对业内人士制衡有限。